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          數控(kong)車方(fang)機(ji)安(an)全裝置配置

          更新時(shi)間:2015-01-12      瀏覽(lan)次數:4560
          在壹臺高(gao)速(su)和復雜(za)的(de)車方(fang)機(ji)床(chuang)工(gong)作(zuo)中保證生產(chan)是(shi)條件之壹,安全可(ke)靠性(xing)是(shi)則(ze)是(shi)另(ling)壹個(ge)必(bi)要條件。所以在(zai)選(xuan)購(gou)過程中判斷(duan)壹臺車方(fang)機(ji)床(chuang)的(de)優劣,不(bu)僅需要看其(qi)功能有多強大(da),同時也需(xu)要(yao)關(guan)註(zhu)其(qi)安(an)全性能有多高(gao)。

          在數(shu)控(kong)車方(fang)機(ji)床(chuang)的(de)使用(yong)中,軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)或(huo)線性(xing)移動都會對(dui)操(cao)縱(zong)和維修職(zhi)員造(zao)成摩(mo)擦、碰(peng)撞的(de)危(wei)險(xian)。刀(dao)庫(ku)的(de)轉塔和刀具也會對(dui)操(cao)縱(zong)和維修職(zhi)員帶來摩(mo)擦、切割的(de)傷害。經(jing)過風險(xian)評(ping)估和評(ping)價,壹臺數控(kong)車方(fang)機(ji)床(chuang)所要求的(de)安全等(deng)級通(tong)常(chang)在(zai)3級以上(shang)。增加數(shu)控(kong)車方(fang)機(ji)床(chuang)的(de)安全性能,既(ji)可(ke)以減(jian)少(shao)生(sheng)產(chan)事(shi)故(gu)、保護(hu)職(zhi)員和機(ji)器(qi)安(an)全,進步自身產(chan)品(pin)附(fu)加值,也能夠突破西方(fang)國(guo)家的(de)技術壁(bi)壘、增加出(chu)口(kou)機(ji)會。

          在判斷(duan)壹臺機(ji)床(chuang)的(de)危(wei)險(xian)和風險(xian)之後,如(ru)果危(wei)險(xian)系數采用(yong)壹系列(lie)的(de)措施來降(jiang)低(di)風險(xian)。可(ke)以采(cai)用(yong)緊(jin)急(ji)停止按(an)鈕(niu),保證在危(wei)險(xian)的(de)情(qing)況下,機(ji)器(qi)能夠快速(su)的(de)停止。對(dui)於(yu)壹臺中型(xing)復(fu)雜(za)的(de)數控(kong)車方(fang)機(ji)床(chuang),通(tong)常(chang)會有以(yi)下安全功能:主緊(jin)急(ji)停止按(an)鈕(niu)、刀庫(ku)緊急(ji)停止按(an)鈕(niu)、刀庫(ku)和工(gong)作(zuo)區安(an)全門、調試使(shi)能按鈕(niu)、電子手(shou)輪、操(cao)縱(zong)模(mo)式選(xuan)擇開(kai)關(guan)、速(su)度監控(kong)。
          經(jing)過風險(xian)評(ping)估和評(ping)價,對(dui)這(zhe)臺車方(fang)機(ji)床(chuang)的(de)安全要求為:按(an)下緊急(ji)停止按(an)鈕(niu),伺服(fu)的(de)電源(yuan)和使能必須(xu)被切斷(duan)。打開(kai)刀(dao)庫(ku)安(an)全門,刀架轉(zhuan)塔必(bi)須停止運轉。在(zai)刀(dao)庫安(an)全門被打開(kai)的(de)情(qing)況下,可(ke)以通(tong)過使能按鈕(niu)和點動按(an)鈕對(dui)刀(dao)架進行(xing)調(tiao)試(shi)。打開(kai)工(gong)作(zuo)區安(an)全門,切斷(duan)伺服(fu)使(shi)能信號(hao),同時(shi)監控(kong)軸(zhou)的(de)靜(jing)止狀(zhuang)態。在(zai)工(gong)作(zuo)區安(an)全門被打開(kai)的(de)情(qing)況下,可(ke)以通(tong)過使能按鈕(niu)和點動按(an)鈕的(de)組合操(cao)縱(zong)或(huo)使用(yong)電子手(shou)輪,對(dui)主軸(zhou)、X軸(zhou)、Y軸(zhou)、Z軸(zhou)進行(xing)限速(su)調(tiao)試(shi),同(tong)時(shi)使用(yong)速(su)度監控(kong)模(mo)塊監(jian)控(kong)旋轉(zhuan)軸(zhou)或(huo)線性(xing)軸(zhou)的(de)超速(su)狀(zhuang)態。如(ru)果(guo)車方(fang)機(ji)床(chuang)有以上(shang)所述的(de)功能,可(ke)以發(fa)現這臺數控(kong)車方(fang)機(ji)床(chuang)的(de)安全功能較多,且各個(ge)安(an)全功能之間具有(you)復(fu)雜(za)的(de)邏輯關(guan)系。就能夠在(zai)很(hen)大(da)層(ceng)度上(shang)保證車方(fang)機(ji)床(chuang)使用(yong)操(cao)作(zuo)中的(de)人員人(ren)身(shen)安全。
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