數(shu)控(kong)車(che)方機(ji)的(de)反向(xiang)偏差(cha)需定(ding)期(qi)調(tiao)整

      數(shu)控(kong)車(che)方機(ji)床(chuang)的(de)位置標準(zhun)通常指各數(shu)控(kong)軸(zhou)的反向(xiang)偏差(cha)和(he)定(ding)位精(jing)度(du)。那麽(me)什麽是反向(xiang)偏差(cha)呢？反向(xiang)偏差(cha)對(dui)機(ji)床(chuang)機(ji)床(chuang)有(you)什麽(me)影(ying)響(xiang)？下(xia)面我們簡單來(lai)討(tao)論壹(yi)下這些(xie)問(wen)題。

      在(zai)數(shu)控(kong)車(che)方機(ji)床(chuang)上(shang)，由於各坐(zuo)標軸(zhou)進(jin)給傳動鏈(lian)上驅動(dong)部(bu)件(jian)（如(ru)伺服(fu)電動(dong)機(ji)、伺服(fu)液(ye)壓(ya)馬達和(he)步(bu)進(jin)電(dian)動機(ji)等(deng)）的(de)反向(xiang)死區(qu)、各(ge)機(ji)械(xie)運動傳動副的反向(xiang)間隙等誤(wu)差(cha)的存(cun)在(zai)，造(zao)成各(ge)坐標軸(zhou)在(zai)由正向(xiang)運動轉為(wei)反向(xiang)運動時(shi)形成(cheng)反向(xiang)偏差(cha)，通常也稱反向(xiang)間隙或失動量。對(dui)於采用(yong)半(ban)閉環伺服(fu)系統的(de)數(shu)控(kong)車(che)方機(ji)床(chuang)，反向(xiang)偏差(cha)的存(cun)在(zai)就(jiu)會影(ying)響(xiang)到(dao)車(che)方機(ji)床(chuang)的(de)定(ding)位精(jing)度(du)和(he)重(zhong)復定(ding)位精(jing)度(du)，從而(er)影(ying)響(xiang)產(chan)品(pin)的(de)加工精(jing)度(du)。如在(zai)G01切(qie)削(xue)運動時(shi)，反向(xiang)偏差(cha)會影(ying)響(xiang)插(cha)補(bu)運動的(de)精(jing)度(du)，若偏差過(guo)大(da)就(jiu)會造(zao)成圓(yuan)不(bu)夠(gou)圓(yuan)，方(fang)不(bu)夠(gou)方(fang)的(de)情(qing)形；而(er)在(zai)G00快速(su)定(ding)位運動中(zhong)，反向(xiang)偏差(cha)影(ying)響(xiang)機(ji)床(chuang)的(de)定(ding)位精(jing)度(du)，使(shi)得(de)鉆孔、鏜(tang)孔等(deng)孔(kong)加工(gong)時(shi)各孔(kong)間的位置精(jing)度(du)降低。同(tong)時(shi)，隨著(zhe)設(she)備(bei)投(tou)入(ru)運行時(shi)間的(de)增長(chang)，反向(xiang)偏差(cha)還(hai)會隨因(yin)磨損(sun)造(zao)成運動副間隙的逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大(da)而增(zeng)加，因此需要定(ding)期(qi)對(dui)車(che)方機(ji)床(chuang)床(chuang)各(ge)坐標軸(zhou)的反向(xiang)偏差(cha)進(jin)行(xing)測定(ding)和(he)補(bu)償(chang)以(yi)確保機(ji)床(chuang)精(jing)度(du)的正常。