車銑復合機床(chuang)數控編程(cheng)的(de)方法(fa)妳知道嗎？

　　復(fu)合加工(gong)是機械加工(gong)領(ling)域目(mu)前國際上流(liu)行(xing)的(de)加工(gong)工藝之(zhi)壹(yi)。是壹(yi)種先(xian)進制(zhi)造(zao)技(ji)術。復合加工(gong)就(jiu)是把(ba)幾(ji)種不(bu)同(tong)的(de)加工(gong)工藝，在(zai)壹(yi)臺(tai)機(ji)床(chuang)上實現(xian)。復(fu)合加工(gong)應用*泛(fan)，難度最(zui)大，就(jiu)是車銑復合加工(gong)。車銑復合加工(gong)中心相當於(yu)壹(yi)臺(tai)數控車(che)床(chuang)和壹(yi)臺(tai)加(jia)工(gong)中(zhong)心的(de)復合。
 

　　那(na)麽(me)我(wo)們(men)應該如何對(dui)車(che)銑復合機床(chuang)進(jin)行(xing)數控編程(cheng)呢(ne)？下(xia)面就(jiu)跟(gen)小編壹(yi)起(qi)來看(kan)看吧(ba)！
 

　　車銑復合加工(gong)需要完(wan)成數控車(che)、多(duo)軸(zhou)銑、3+2定位(wei)加工(gong)和鉆孔等(deng)多(duo)種加工(gong)方式(shi)的(de)編程(cheng)，難(nan)度大。UGNX和CATIA系(xi)統(tong)具(ju)有(you)車銑復合數控加(jia)工編程(cheng)功能模塊。
 

　　在對(dui)回(hui)轉曲面、斜(xie)壁(bi)和輪廓型(xing)腔(qiang)進(jin)行(xing)粗(cu)加工(gong)時(shi)，可以(yi)利(li)用實體(ti)、表面或(huo)曲(qu)線定(ding)義被加工區域(yu)，切(qie)除(chu)大部分(fen)毛(mao)坯(pi)材(cai)料(liao)，適用於(yu)回轉件所有(you)外型(xing)及內(nei)腔(qiang)的(de)粗(cu)加工(gong)。想(xiang)學(xue)習(xi)CNC加工編程(cheng)技(ji)術可以(yi)在群(qun)565120797幫(bang)助(zhu)妳，粗(cu)加工(gong)時(shi)，采(cai)用(yong)跟(gen)隨零件(jian)的(de)加工(gong)策略，通(tong)過(guo)沿(yan)零件(jian)的(de)幾(ji)何邊界偏(pian)移相同數量(liang)的(de)步(bu)距(ju)來(lai)形成加(jia)工(gong)刀(dao)路(lu)，當遇(yu)到(dao)相交時(shi)，將其(qi)中(zhong)的(de)壹(yi)個(ge)刀路(lu)修剪(jian)掉(diao)。
 

　　在這(zhe)種加工(gong)策(ce)略下(xia)，島域(yu)周(zhou)邊的(de)余(yu)量(liang)能夠有(you)效的(de)得到(dao)清除(chu)，這種加工(gong)策(ce)略特(te)別適用於(yu)帶(dai)島的(de)穴型(xing)加工。復(fu)雜曲面由於(yu)表面凸(tu)凹起(qi)伏，斜(xie)率(lv)變化大，3軸數控加(jia)工時(shi)，切削深度和切削(xue)寬度的(de)不(bu)斷(duan)改(gai)變，會引起(qi)不(bu)穩(wen)定的(de)刀具(ju)載荷，加(jia)劇(ju)刀具(ju)的(de)磨(mo)損，降(jiang)低加(jia)工(gong)質(zhi)量(liang)。
 

　　在表面凸(tu)凹程(cheng)度較大的(de)部位(wei)還容易(yi)發(fa)生刀(dao)具(ju)和工件(jian)的(de)幹涉(she)，產生嚴(yan)重(zhong)後(hou)果，定(ding)位3+2的(de)加工(gong)方式(shi)能克服(fu)3軸(zhou)數控加(jia)工復(fu)雜曲面時存在(zai)的(de)缺(que)點(dian)。想(xiang)學(xue)習(xi)CNC加工編程(cheng)技(ji)術可以(yi)在群(qun)565120797幫(bang)助(zhu)妳，車銑復合定位(wei)3+2加工是指(zhi)將(jiang)B、C軸(zhou)轉到(dao)壹(yi)定的(de)角度並(bing)鎖緊(jin)後(hou)進行(xing)加(jia)工(gong)，當(dang)壹(yi)個(ge)區域(yu)的(de)加工(gong)完(wan)成後(hou)，再根(gen)據另壹(yi)個(ge)加工(gong)區域(yu)的(de)法(fa)矢方向(xiang)調整B、C軸(zhou)的(de)角度繼(ji)續(xu)進(jin)行(xing)加(jia)工(gong)。
 

　　其(qi)本質(zhi)是將五(wu)軸(zhou)聯動加工(gong)變為某(mou)壹(yi)方向(xiang)固定角度的(de)加工(gong)，加工過(guo)程(cheng)中(zhong)刀軸方向(xiang)不(bu)再(zai)發(fa)生變化。由於(yu)能夠壹(yi)次(ci)定(ding)位(wei)實現(xian)加(jia)工(gong)，相比3軸(zhou)數控加(jia)工而(er)言，3+2定位(wei)加(jia)工在(zai)效率和質(zhi)量(liang)上具(ju)有(you)明顯(xian)優勢。車銑多(duo)軸(zhou)銑精加工解決(jue)方案。使(shi)用多(duo)軸(zhou)聯動的(de)加工(gong)方式(shi)，精加工復雜回轉件圓(yuan)柱(zhu)部分(fen)多(duo)個(ge)復雜碎片曲(qu)面，選擇加(jia)工(gong)幾(ji)何、驅動方式(shi)及相關參數。
 

　　在實際加工(gong)時(shi)應充分(fen)利(li)用機床(chuang)特(te)性，有(you)效控制(zhi)刀(dao)具(ju)擺(bai)角(jiao)變化大小，使位移(yi)和擺(bai)角(jiao)之(zhi)間良好(hao)匹(pi)配，防止(zhi)過切(qie)現(xian)象(xiang)產(chan)生。為(wei)降低刀(dao)具(ju)在零件(jian)拐(guai)角(jiao)處(chu)擺(bai)角(jiao)變化的(de)劇(ju)烈程度，在(zai)加工(gong)零件拐(guai)角(jiao)處(chu)時(shi)，應適當增(zeng)加過(guo)渡(du)的(de)刀位(wei)，這也有(you)利(li)於(yu)機床(chuang)平(ping)穩(wen)工作，避免(mian)產(chan)生過(guo)切，提高零件的(de)加工(gong)表面質(zhi)量(liang)。