全(quan)自(zi)動(dong)精(jing)密(mi)數(shu)控(kong)車床(chuang)的優(you)勢特點在(zai)這(zhe)三(san)方面(mian)體現

 

　　全(quan)自(zi)動(dong)精(jing)密(mi)數(shu)控(kong)車床(chuang)的優(you)勢特點：

　　1）縮(suo)短產(chan)品制造(zao)工(gong)藝(yi)鏈，提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)。車銑復(fu)合加工(gong)可(ke)以(yi)實(shi)現壹次裝(zhuang)卡完成全(quan)部(bu)或者大部分(fen)加工(gong)工(gong)序，從而(er)大大縮(suo)短產(chan)品制造(zao)工(gong)藝(yi)鏈。這樣壹(yi)方面(mian)減少(shao)了(le)由於裝(zhuang)卡改變導致(zhi)的生(sheng)產(chan)輔助(zhu)時(shi)間，同(tong)時(shi)也(ye)減(jian)少(shao)了(le)工(gong)裝(zhuang)卡具制造(zao)周期和(he)等(deng)待(dai)時(shi)間，能夠顯著(zhu)提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)。

 

　　2）減少(shao)裝(zhuang)夾次數(shu)，提(ti)高(gao)加(jia)工(gong)精(jing)度。裝(zhuang)卡次數(shu)的減(jian)少(shao)避免(mian)了(le)由於定(ding)位基(ji)準轉(zhuan)化而(er)導致(zhi)的誤(wu)差(cha)積累。同(tong)時(shi)，車銑復(fu)合加工(gong)設(she)備(bei)大都(dou)具有在(zai)線(xian)檢測(ce)的功(gong)能，可(ke)以(yi)實(shi)現制造(zao)過程關鍵(jian)數(shu)據的(de)在位(wei)檢(jian)測(ce)和(he)精(jing)度控(kong)制(zhi)，從而(er)提(ti)高(gao)產(chan)品的加工(gong)精(jing)度。

 

　　3）減少(shao)占地面(mian)積，降低生產(chan)成本(ben)。雖然車銑復(fu)合加工(gong)設(she)備(bei)的單臺價格比(bi)較(jiao)高(gao)，但(dan)由於制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)鏈的縮(suo)短和(he)產(chan)品所需(xu)設(she)備(bei)的減(jian)少(shao)，以及(ji)工(gong)裝(zhuang)夾具數(shu)量、車間(jian)占地面(mian)積和(he)設(she)備(bei)維護費用的(de)減(jian)少(shao)，能夠有(you)效(xiao)降(jiang)低總(zong)體固定(ding)資(zi)產(chan)的(de)投資(zi)、生產(chan)運(yun)作和(he)管(guan)理的成本(ben)。

 

　　本(ben)車床(chuang)主(zhu)要由主(zhu)軸、軸承(cheng)和(he)傳(chuan)動(dong)件(jian)等(deng)組(zu)成，主(zhu)要用來(lai)支(zhi)撐傳(chuan)動(dong)零(ling)件(jian)如(ru)齒(chi)輪(lun)、帶(dai)輪(lun)，傳(chuan)遞(di)運(yun)動及(ji)扭矩；有的用來(lai)裝(zhuang)夾工(gong)件，如(ru)心軸。